今天海哥跟大家拆解个货拉拉运费差偏门项目赚钱套路，近期货拉拉运费差项目再度成为赚钱的焦点。事实上这个项目在去年某些平台已经掀起了一波热潮。货拉拉搬砖项目、云物流项目、货拉拉运费差项目的原理在于利用货拉拉平台的信息差。在货拉拉平台接单后，在运满满平台发布赚取差价，这种模式有点类似于闲鱼无货源、某宝无货源、多多无货源，只不过货拉拉项目搬运的是货物和司机信息。

　　用户习惯性思维在互联网时代发挥着关键作用，比如习惯使用多多的人可能不会在某宝下单，而习惯小红书的用户则可能不会在多多下单。各大长途货运APP之间的信息差产生的影响不可忽视。这包括货拉拉、运满满、货车帮、物流网、货运帮、中国物通网、货运宝、福佑卡车、易货嘀等平台，它们之间的信息差让这个项目变得更有可行性。

　　

　　该项目变现主要通过长途运费，其范围在1000-10000之间。虽然宣传中说平均每单两三百，但实际水分较多，更多的是噱头。在这个差价模式已经为人所知的情况下，平台方和货车司机都很清楚，中介需要面对发货方、拉货方的百般刁难。在这个过程中，中介需要时刻与竞争对手和平台抗衡，不仅仅是简单的赚取差价。

　　在实际操作中很多情况下货主会定价为1000，中介发布在另外平台上的价格也是1000，根本不存在运费差。在与货主讨价还价的过程中，中介常用的话术是：老板，我们干物流行业真的很辛苦，价钱能不能涨点，可以的话货直接给您安排，一定把货弄好。通过巧妙的谈判，中介可能在最终的生意中赚取200元。

　　项目的操作流程需要准备两部安卓手机，两个手机卡，以及货拉拉账号需要实名认证和C1及以上驾驶证认证。此外，还需要使用可以在全国自由切换接单地址的换址软件。这一系列操作使项目的门槛相对较高，但只要愿意投入一些成本，就有人愿意帮你搞定，值得注意的是货拉拉注册司机有一些要求，需要B证和有车，这些问题都可以通过付费解决，但也无形中增加了项目的投入成本。由于做这个项目的人越来越多，涉及到的市场也越来越复杂。对于项目的推广者而言，这既是机遇也是挑战。

　　随着做这个项目的人越来越多，竞争也变得激烈。信息的搬运可能本身就是黄牛信息，导致订单重复率特别高。项目也需要一定的沟通能力，能够巧妙地在两个平台使用不同的身份与人沟通，调整价格。无论任何项目抢占先机都是至关重要的。在项目的早期付出同样的努力能够获得更多的回报。因此对于有意尝试这个项目的人，深入了解和及早介入可能是关键所在，关于本文货拉拉运费差偏门项目赚钱套路就分享这么多，更多偏门项目赚钱尽在偏门吧。